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柴油发动机TCD 9.0 l4
四缸
共轨
建造业
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特征
- 类型
- 柴油
- 气缸数量
- 四缸
- 技术
- 共轨
- 产品应用
- 建造业
- 排放水平
- 第五阶段，Tier 3, Euro 4, Euro 5
- 其他特征
- 紧凑、高效
- 权力
-
304 W (0.413 hp)
- 转矩
-
1,710 Nm (1,261.2313 ft.lb)
- 转速
-
最小值。800 RPM (5,026.55 rad.min-1)
1200转，1700转(7539.82 rad.min-1)
马克斯。2,100 RPM (13,194.69 rad.min-1)
- 位移
-
9升(2.4加仑)
- 重量
-
808公斤(1,781.34磅)
- 长度
-
1057毫米(41.6英寸)
- 宽度
-
827毫米(32.6英寸)
- 高度
-
1129毫米(44.4英寸)
描述
发动机和排气后处理(EAT)经过优化，可获得最高的系统总效率，从而确保最低的消耗和总运营成本。得益于SCR技术，与三级发动机相比，冷却器的尺寸不需要扩大。燃料消耗减少。(适用于EU V和IIIA阶段)发动机的安装和连接尺寸一致，便于将现有安装转换到下一阶段的排放法规。发动机有一个模块化的排气后处理系统(EAT)，组件来自DVERT®套件和可选的配置变体。这意味着OEM在机器集成方面具有很高的灵活性。最好的冷启动性能，即使在极端条件下。极其紧凑的发动机设计和客户友好的配件降低了安装成本，增加了应用数量。这两种发动机也可作为一个扁平版本的极其紧凑的安装。强大的共轨喷射系统和与驱动管理智能连接的发动机电子控制(EMR)确保了发动机在低油耗下的最佳性能。 The engines meet the requirements of the EU Stage V, US T4, CN 4, EU IIIA. For EU Stage V a DPF is integrated into the EAT system.
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