SKF在Der Formel 1：LeistungssteigerndeLösungenFürdengrenzbereich
AM26.März·········斯特莱特·梅尔本1 IM Australischen墨尔本在Ihre 68. Saison - Beispielsweise Mit Breiteren Reifen und Einer Effektiveren Aerodynamik。das soll u。一种。HÖHEREKURVENGESCHWINDIGGEITENERMÖGLICHEN。所以Stellen DieJüngstenRegeländerungenWiederEnorme Anforderungen Anmtliche Komponenten Entlang des Gesamten Antriebsstrangs。Als Traditionsreicher Technologiepionier IM Automobilen Rennsport Hilft Skf Zahlreichen团队，Die Neu Definierten Grenzbereiche在Der Neuen Saison Zum Eigenen Vorteil ZuErschließen。
Göteborg/ Schweinfurt，Den 23. Februar 2017
DieAnfängeder Heutigen Formel 1 Reichen IM Grunde Bis Ins Jahr 1946Zurück。Schon Damals Zeichnete Sich（Zumindest NachEuropäischemVerständnis）AB，Dass Die Serie Zur“Königsklasse”FürEinsitzigerennwagen赫曼斯滕·韦德 - und Zwar Auf Dem Gesamten Globus。Kein Wunder也，Dass VieleEuropäischeAutomobilzulieererAlles Daran Setzten，IhreLeistungsfähigkeit在Dieser Kategorie Unter Beweis Zu Stellen。
Zu denmaßgeblichenwegbereitern des entsprechenden technologigeszweigesgehörteskf：beerate in den entten tagen der gerade entstehenden rennserie rearbeitete sich das Unternehmen Einen Ruf Als Einer der Innovativsten Lagerlieferanten。Der Formel的Folgerichtig Ist der Konzern Inzwischen Ein Absolut etablierter Technologier 1：Beispielsweise Arbeitet Das Unternehmen Schon Seit 1947 Mit Der Scuderia Ferrari Zusammen。und Heute Gilt Diese Partners Als Eine derBeständigstenIm Gesamten，Schnelllebigen Formel 1-“Zirkus”。
SKF：Konstante Im“Zirkus”
在Diesem“Zirkus”Erhalten Nunmehr ZahlreicheRennställeEineHochqualifizierte，KundenspezifischeUnterstützungvon Speziell Geschulten Anwendungstechnikern Aus Dem Hause Skf。Das Gilt Umso Mehr，Als Die Produkte des Unternehmens Anehelen Stellen des Jeweiligen Rennfahrzeugs Eingesetzt Werdens。所以liefert skf u。一种。Kugel-，Rollen-und GleitlagerFürRadnaben，Getriebe，Kupplung，电机，涡轮，电机发电单元（MGU）undAufhängung。HinzuKönnen - Je Nach Renstall - Auch Spezielle Hilfseinrichtungen Kommen;所以z。B.高速Zustandsüberwachungssystemezur性能 - 分析vonntriebskomponenten auf denprüfständen。
“Die Produkte，Die WirFürieformel 1-teams entwickeln undehunderstellen，Sinde jeeeils zu Einhundert Prozent Auf Dietonuelle Anwendung Zugeschnitten”，Skf AnwendungsingenieurFürieScuderiaFerrari。“Aber So SoonuellUnsereLösungen专业rennstall Auch SeinMögen - 所有UnseterenLösungenGemeinIst，Dass Sie Anal Absoluten Grenzen des Technisch Machbaren Heranreichen。”
Lager-Lebensdauer Ist Relativ
zur插图dermaßgeblichenunterschiede zwischen“konventionellen”kraftfahrzeug-lagern und solchenfürieformel1 zielt rituci auf deren lebensdauer ab：“jeder，normale'autofahrerwünschtsich eine maximale lebensdauer der vermauten lager，um die instandhaltundhskostenfürsein fahrzeug所以如此Giewein fahrzeugMöglichZu Halten“，Erläuterter。DemgegenüberHättenKundenausder Formel 1 Deutlich AnderePrioritäten：“NatürlichSpieltde Der Lager Auch在Der Formel 1 Eine Wichtige Rolle”，所以RIFINGI，“Aber HierMüssenDie Lager Bzw.德雷斯·莫尔·奥尔赫·伯恩·伯恩·伯恩·伯恩übersehen。“Ergo Habe Ein“Racing-Lager”Zwar Eine Vergleichsweise Kurze Lebensdauer，MüsseInderhalb迪亚尔德里斯特·斯威尔士Belastungen StremaleLensten。
zu solchen belastungengengehören在der formel 1 u。一种。EnormeKräfte，Drehzahlen Oder Auch Betriebstemperaturen。Derartigen Anforderungen Zum TroTz Sollen Die LagerNatürlichMöglichstKleinund Leicht Sein。UM Einem SolchWidersprüchlichenAnforderungsProfilZuGoogügen，Braucht Es Gleichsam“Exotische”Werkstoffe。“FürGetrieBe-und Radlager Setzen Wir Beispielsweise Sehr Harte Sintermetalle Ein”，VerrätJeroen威尔登，Leiter“赛车 - 创新”Bei Skf。“Für涡轮 - 安德曼翁伦坚果Zum Beispiel Metalle Mit Hohem StickstoffgeHalt;所以你。一个。一个。一个。一个。一个。一个。一个。一个。一个。不确定的Fasheneigenes，Nitromax'-aliolum Oder Auch，M50'，也是Einen极值Harten undHitzebeständigenWerkzeugstahl。”
“TRACKKISTE”MaterialWissenschaft
FürIeformel1 Greifen Die Skf Experten Freilich Noch Viel Wiefer In Die“Truckkiste”Der Materialforschung。所以坚果Sie Etwa Lagerrollen Aus Keramik，Um Reibungsverluste und Gewicht所以威特Wie IrgendMöglichZu最小化。JE NACH KONKRETER ANWENDUNG WERDENAUßERDEMDIE Lager-KäfigeMUSDMOCHLEISTUNGSPLYMER聚醚醚酮（PEEK）ODER TITAN ODER ANDEREN GEEIGNETEN SPEZIAL-STÄHLENGEFERTIGT。Auch GleitlagerFürAufhängungenundähnlicheanwendungenwerden - je nach aufgabe - 在泰坦奥德铝合金奥格福·奥尔格·艾尔·奥尔格·奥尔德福州Spezielle Lagerschalen Aus Polytetrafluorethylen（PTFE）奥德·Keramisch Besinchtete Kugeln Sind在柴油机Höchstleistungs-Sektor Ebenfalls Keine Selstents。
abgesehen von entsprechenden neu-entwicklungen versucht skf seit je她，bekannte grundwerkstoffe mit hilfe von hightech-beschichtungen zu verfeinern，dass deren leistung noch weiter optimiert werden kann。所以Verwendet Das UnternehmenFürverschiedene lagerkomponenten u。一种。锰磷酸盐，金属Kohlenstoffschichten臭臭Auch Keramische Beschichtungen。AußerdemWerdendichtungen und Gleitlagerschalen Mit Speziellen，Reibungsarmen Beschichtungen Behandeldelt，UM Aus Dem Ontsprechenden Formel 1-Boliden Selbst Das LetzteQuäntchenANEISTUNGHerauskitzelnZuKönnen。
Höchstleistungs-DruckfürZulieferer
NaTürlichnützt澳大利亚·德克鲁斯·科技店恩·塞尔·斯里·威尔特·威尔斯·威廉·威廉·威尔特·福利1-FortschrittÜberholtWird。Daher Hat Skf Zur FortschreitendenUnterstützungdes Rennsports Auch Spezielle Produktentwicklungs- und Produktionsprozesse etabliert。“Verglichen Mit Der AutomobilindustrieFürdenbreiteneDebraucher-Markt Ist Das OntwickLungstempo IM Rennsport-Bereich Wiklich Enorm”So Skfs Racing-Experte Jeroen Wissing，“Ener Einzigen Saison Sind Zur Leistungsoptimierung der Fahrzeuge Meist Mehrere Produktaktualisierungen ErforderlichSpezialisten EinUnfirasbarGroßesMaßPleasibilitätab - von der Produktentwicklung bis hin zur fastigung在der Fabrik！“
AusGründenWieDiesenTreffen Sich Hoch Spezialisierte Skf Anwendungsingenieure Wie Andrea Rifici＆Co.FürGewöhnlichjedeWoche Mit“Ihren”Jeweiligen Formel 1-Teams。DaDieStändigAktualisiertenroafenden Saison Nach Einer Weiteren Optimierung derZuverlässigkeitundwirtschaftliChkeitvon Formel 1-Boliden Verlangen，Derfte der Wettbewerbsdruck in derKönigsklassedeAutomobilenRennsports Die Skf Techniker Auch在Zukunft Zu NeuenHöchstleistleistleistleistleistleistleistleistleistleistleistleistleistleistleistleistleistungenanntreiben。
