由于政府在全球大流行期间努力适应新的正常时，他们正在转向计算机模拟，最初为工业应用而设计，以帮助解决减少公共空间中的Covid-19传输的挑战，因为锁定被放宽。
计算流体动力学是一种强大的计算机辅助工程工具，用于测量佩戴面罩的有效性，以限制Covid-19的扩散。医疗保健和政府当局已转向模拟专业MSC软件的模型，瑞典技术公司六角AB的制造智能部门的一部分，因为它们评估了锁定策略并为公民提供指导。
MSC Software的Cradle CFD是下一代CFD工具，利用非结构化网格精确地表示复杂的几何形状——用于建模从建筑物内的气流到MotoGP自行车空气动力学的一切。为了应对COVID-19的挑战，大阪的一名软件开发人员使用Cradle CFD模拟了人们在火车等公共场所呼吸、打喷嚏或说话时飞沫的传播。不同的情况包括公开打喷嚏、对着肘部打喷嚏和带着口罩打喷嚏。
先进的模型允许颗粒大小，呼吸循环，典型的气流率，速度，重力和空气湍流。它还补偿了自然气流和HVAC系统的影响，模拟三菱电气空调系统安装在日本铁路东E233系列汽车(点击这里获得更多关于模拟地铁车厢的信息)。
面膜的形状基于公开的外科型掩模，而不是更先进的面具可用于医疗保健专业人员，而由掩模引起的液滴过滤和压降使用来自着名的外科掩模生产商的数据校准。
MSC软件博士博士博士博士博士副总裁，清楚这些模拟显着限制了这些环境中潜在传染性液滴的分布，有助于减少Covid-19传输。
在人们看到这些视觉模型的行动中，他们可能不会欣赏喷嚏可以旅行的程度多远，这有助于给予政府顾问和普通公众更好地了解Covid-19的公共传输风险，Hanna表示。
“The beauty of these kinds of computer simulations is that once you have a base model you can start to pose “what if?’ scenarios – such as what if people wear masks, or what if people stay further away from each other – which helps the government make informed decisions. We can also apply this kind of modeling to other environments such as aircraft, allowing for the impact of recirculated air, when making decisions about the safety of long-haul flights.”
基于这些模拟的强度，汉纳的几位同事被邀请为比利时冠状病毒特别工作组提供建议，在封锁限制放宽的情况下，限制COVID-19传播的最佳方法。其他几个国家的政府也向MSC Software寻求援助，该公司还成立了一个特别工作组，帮助那些希望进一步开发模拟的团队。
“有很多不同的情景和置换需要考虑，例如坐在餐馆的客户之间的Perspex盾牌的有效性，这种造型可以向我们展示我们继续对抗威胁Covid-19的最佳方式。”
