ASU GS RANGE (180ppm / 280ppm / 400ppm)空气启动单元要求高可靠性,以避免APU(辅助动力单元)故障时的AOG (Aircraft on Ground)。它必须能够,在任何时间和任何类型的飞机,提供必要的压缩空气(42PSI的压力),以运行涡轮机和执行启动。GUINAULT设计了世界上最安全的空气启动单元,使用了以可靠性著称的组件,如Deutz、Scania和MTU发动机,以及GHH RAND螺杆压缩机。电子监管的使用使它们能够在最佳条件下运行,从而提高它们的寿命,限制机场的噪音,并显著降低燃料消耗。•生成价值大大减少AOG•降低成本的风险覆盖范围广泛的飞机只有一个模型•燃料储蓄(可变发动机转速1300 - 2000 rpm)比传统t技术•提供非常低的维护成本(柴油机)•延长产品的生命周期的优化操作(变速)•减少噪音水平在停机坪上(通过降低发动机转速)•延长使用寿命的专有的监管技术(消除过时的风险备用)优势••坚固和可靠性优化设计•易用性•电子控制•易于维护•没有过时的风险规格公称流量(*):180ppm / 280ppm / 400ppm底盘:拖车/自推进压力(*):42 psi柴油发动机:道依茨尺寸:4700 x 1940 x 2450mm重量:4300kg(*):在15°C,在海平面