柴油发动机QSK60系列
16气罐
涡轮增压
共轨
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特征
- 类型
- 柴油
- 气缸数
- 16气罐
- 技术
- 涡轮增压,共轨
- 产品应用
- 为挖掘应用程序
- 转矩
-
马克斯。12,218 Nm (8,273.9722 ft.lb)
最小值。8364 Nm (6168.9698 ft.lb)
- 权力
-
马克斯。2125 kW (289.195 hp)
最小值。1,398 kW (1,900.75 hp)
- 转速
-
1500 rpm, 1800 rpm, 1900 rpm (9424.78 rad.min-1)
描述
功率1875 - 2850马力1398 - 2125千瓦扭矩6169 - 8274磅-英尺8364 - 11218 N•m认证Tier 4 Final/Stage V应用采矿发动机在要求苛刻的采矿应用中，如挖掘机、拖车和轮式装载机，可靠性是一切。这就是Tier 4 Final QSK60卓越的正常运行时间和生产率的不同之处。它的V16配置可在采矿应用中提供高达2850马力(2125千瓦)，简化了空气处理，降低了复杂性，提高了可操作性。经过验证的QSK60平台提供了高可靠性和卓越的耐久性，没有功率或扭矩损失。散热与Tier 2发动机类似，所以不需要重新设计冷却装置。完全集成的后处理单元取代您的设备中的消声器，最大限度地减少设计修改。较高的生产率和较低的运营成本相结合的绩效是有回报的。基础发动机-重新设计的动力缸，优化的废气门涡轮增压器和改进的曲轴箱呼吸系统的工作，以保持低颗粒物(PM)水平，同时保持耐久性和可靠性。QSK60达到了将近110万加仑的大修量。燃油系统-康明斯模块化共轨燃油系统(MCRS)采用了更高的喷射压力和更大的喷油器蓄能器体积，以降低PM和提高燃油经济性。 The leakless injector has increased fueling precision and timing control, for reduced parasitic losses, reduced fuel heating and improved fuel economy. An improved pilot valve resists wear, for enhanced reliability and durability.
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